![]() Панель приборов P8200461294H. Необходим натяжной ролик. Рено сценик 2 1.5 724 ремень грм ролик натяжной,Ремень ГРМ с роликами, комплект. Инструмент для ремонта,Инструкция по ремонту. Колодки передние Ховер. ![]() Маркировка на приборной панели и солнцезащитном козырьке напоми-нают Вам об этих инструкциях. 20 Панель управления климатической установкой. 21 Выключатель автоматического стоя-ночного тормоза. Установка автомагнитолы в Renault Scenic. Автомагнитола Alpine iDA-X313. Автомагнитола Pioneer DEH-7300BT. Установка акустики в Renault Scenic. Акустика Morel Tempo 5. Мультимедийная системаRenault R-Link, интегрированная в переднюю панель, обеспечивает сенсорное управление. Renault Scenic предлагает 3 индивидуальных съемных сиденья для задних пассажиров. Используйте их по своему усмотрению. Вся представленная в руководстве по ремонту Renault Scenic III / Grand Scenic III информация сопровождается большим количеством рисунков и фотографий, снабжённых комментариями, что делает изложенный материал более доступным для понимания. Все технические характеристики Renault Scenic / Рено Сценик. В сентябре 1. 99. Megane был создан однообъемный компактвэн Renault Scenic. Сегодня благодаря совокупности потребительских качеств, это один из самых популярных классов а. Vтомобилей во всем мире. При небольших размерах модели гольф- класса Scenic имеет такие типичные для минивэнов достоинства, как отличная обзорность благодаря высокой посадке, большой внутренний объем и большое количество вариантов трансформации салона. Сохраняя при всём этом отличную манёвренность и легкость в управлении. Словом, Scenic удачно совмещает в себе лучшие качества легковых а. Vтомобилей с универсальностью и практичностью минивэнов. В базовой комплектации оснащается рядным 4- цилиндровым двигателем, рабочим объёмом 1,4 л, а мощность – 7. Весной 1. 99. 9 года дизайн модели был обновлён. Scenic II стал первым европейским универсалом повышенной вместимости в размеренном классе С и даже был удостоен титула «Европейский а. Vтомобиль 1. 99. 7 года». Отличительными чертами обновлённого Scenic стали: расширенные передние фары, отдельно открывающееся стекло задней двери и множество интересных решений вроде 1. Основная задача, которая стояла перед конструкторами Renault, — соединить многофункциональность минивэна с комфортом седана. Это было достигнуто за счет увеличения колесной базы до 2. Багажный отсек также стал больше — 4. Примечательно, что у Scenic II открывается заднее стекло отдельно от всей двери, что позволяет с легкостью погрузить в багажник легкий багаж. В а. Vтомобили достигнут высокий уровень шумо- и теплоизоляции, салон очень светлый, благодаря широким окнам и большому стеклянному люку в крыше. Инженеры- эргономисты изменили посадку водителя, сделав ее более комфортабельной, чем у предшественника: уменьшили высоту подушки с 3. КПП расположили на 5. Рулевое колесо, имеющее регулировки по углу наклона и вылету, по сравнению с предыдущей моделью расположено более вертикально. Еще одно небольшое отличие от модели предыдущего поколения — рычажная схема регулировок наклона спинок сидений, в то время как прежний Scenic имел регуляторы барабанного типа. Водительское кресло отличается высокой посадкой и хорошей обзорностью. Последнюю обеспечивают боковые зеркала заднего вида с обогревом, асферическое зеркало заднего вида и система автоматической регулировки режима работы стеклоочистителей. Гамма двигателей позаимствована у семейства Megane: 1. Силовые агрегаты комплектуются 5- ступенчатой механической или автоматической 4- ступенчатой коробкой передач. Полноприводный Scenic оснащается 2,0- литровым бензиновым двигателем мощностью 1. Автомобиль имеет целый ряд вариантов трансформации внутреннего пространства салона. Три раздельных задних сиденья могут независимо друг от друга складываться или сниматься. Scenic один из самых безопасных а. Vтомобилей в своём классе. Обеспечивает максимальную защиту своим пассажирам при столкновении. Высочайший уровень безопасности а. Vтомобиля подтвержден результатами краш- тестов Euro NCAP. Совершенно новая конструкция Scenic II разработана с целью поглощения энергии удара. Высокая способность а. Vтомобиля к поглощению и рассеянию кинетической энергии достигнута за счет применения новых сталей и материалов, что позволило превратить переднюю, заднюю и боковые части кузова в высокоэффективные зоны программируемой деформации. Тщательный расчет траекторий смещения деталей и узлов в подкапотном пространстве дал возможность добиться максимального складывания передка кузова и одновременно исключить возможность их смещения в салон. Дополнительно применена система предотвращения поворота стоек, снижающая вероятность отрыва передней двери при ударе. И, наконец, с помощью усилителей увеличена жесткость порогов, чем обеспечивается максимальная передача усилий при ударе колеса о порог. Scenic II оснащен системой защиты Renault третьего поколения, включающей в себя двухобъемные подушки безопасности и ремни безопасности с двумя преднатяжителями на передних сиденьях. Адаптивность системы позволяет корректировать действие элементов безопасности в зависимости от силы удара. Кроме того, ремни безопасности передних сидений имеют ограничитель усилия на 4. Sc. Места на заднем сиденье имеют трехточечные ремни безопасности с ограничителями усилия на 6. На боковых местах заднего сиденья имеется трехточечное крепление Isofix для установки детского сиденья в положение спиной или лицом по направлению движения. Минивэн Renault Scenic II привлекает внимание современным дизайном, функциональностью, необыкновенными возможностями трансформации салона и новейшими техническими решениями. В марте 2. 00. 3 года на Женевском автосалоне был представлен новый Renault Scenic. Автомобиль построен на платформе Megane последнего поколения. От этой же модели он позаимствовал общий новый стиль дизайна: покатый ровный перед, более широкие фары, аналогичное модели Megane оформление задней части, с выступающим задним свесом и практически вертикальным задним стеклом. У нового Scenic есть интересная особенность — обратный наклон задней стойки, благодаря которому разработчикам удалось сдвинуть задние сиденья немного назад, увеличив тем самым свободное пространство для задних пассажиров. Интерьер разрабатывался специально для модели Scenic. Управление основными функциями а. Vтомобиля вынесено на центр приборной панели, там же разместился и джойстик переключения передач. Основные приборы Scenic выполнены в виде жидкокристаллических экранов и растянуты над приборной панелью. Главные кнопки и переключатели находятся справа от руля, на рулевой стойке находится отверстие для ключа- карточки и кнопка стартера. Уже в базовом оснащении новый Scenic комплектуется по высшему классу: на всех версиях ABS, Brake Assist, система контроля устойчивости, датчики давления в шинах. Scenic второго поколения выпускается в двух модификациях: с пятиместным и семиместным кузовом. При этом более вместительная версия получила удлиненную на 4. Grand Scenic. Линейка двигателей теперь выглядит так: 1,4- литровый мощностью 8. Мощные дизельные двигатели агрегатируются с 6- скоростной механической коробкой передач, а бензиновые и 1,5- литровый d. Ci с 5- скоростной механической. В 2. 00. 6 году компания Renault провела рестайлинг второго поколения Scenic. Изменения носили преимущественно косметический характер – линейка силовых агрегатов осталась прежняя. Внешне опознать обновленный Scenic проще всего по фарам с линзами на головной оптике и более угловатому бамперу. Хотя не знатоку французских машин отличить рестайлинговый автомобиль от старого будет весьма затруднительно. В салоне появились новые материалы отделки. В 2. 00. 9 году стартовали продажи третьего поколения Renault Scenic. Автомобиль, как и прежде, выглядит достаточно оригинально. Особенно интересны задние фонари – если раньше Scenic и Grand Scenic отличались внешне лишь размером окон багажного отсека, то теперь различить их гораздо легче. На «простом» Scenic «бумеранги» фонарей с задней стойки переходят на дверь, а на версии с приставкой Grand — на крылья. В основе автомобиля лежит платформа Megane III. Автомобиль стал длиннее на 8. Салон автомобиля без проблем способен разместить пятерых пассажиров. Обитатели второго ряда сидений вместо дивана располагает тремя отдельными креслами, установленными на салазки, а пассажиры, севшие непосредственно за передними сиденьями, имеют в своем распоряжении удобные откидные столики. Кстати, Scenic III являлся лидером в классе по такому важному параметру, как простор на уровне коленей в задней части салона. Уровень пола стал выше на 1. Кресло водителя имеет самую большую настройку по высоте — 7. Scenic. Главный же плюс третьего поколения Scenic для водителя – огромная площадь остекления, обеспечивающая отличную обзорность. Смещение передних стоек кузова назад способствовало улучшению обзорности — по горизонтали сектор составляет 8. Наличие «бардачков» для мелких вещей является одним из главных показателей практичности минивэна, и в этом отношении Renault Scenic всегда был на высоте. Буквально каждый дюйм внутреннего пространства используется для размещения мелочёвки. Суммарная ёмкость ниш, кармашков и прочих укромных местечек составляет 8. Самые вместительные контейнеры — четыре по 4. Под полом, в передней части салона, имеются две ниши по 2. Ещё 1. 1 литров предоставляет основной «бардачок», оборудованный, подсветкой и охладителем, а 9- литровое пространство под центральным подлокотником разделено на два отсека — меньший для мелких предметов, а более крупный рассчитан на 1. Для безопасной перевозки грузов предусмотрены фиксаторы, установленные на центральной консоли и в багажнике. Вместимость багажного отсека возросла на 1. А при опущенной спинке переднего пассажирского кресла в минивэне можно перевозить длинномерные предметы (до 2. Список оснащения существенно расширился. В базовую комплектацию входят электроусилитель рулевого управления, бортовой компьютер, галогеновые фары дневного света с омывателями, чип- карта, рулевое колесо, регулируемое по высоте водительское кресло, кондиционер, передние электростеклоподъемники, боковые зеркала с элетроприводом и подогревом. Кроме того, в базе имеются также CD/MP3 аудиосистема, ABS, AFU, EBD, центральный замок с дистанционным управлением и пакет адаптации к российским условиям, который включает в себя подготовку мотора к запуску в холодных условиях, подвеску, с увеличенным клиренсом, антигравийное покрытие днища кузова и продленный срок гарантии. В более дорогой комплектации Expression в дополнении к базовому оснащению автомобиль получит задние электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, кожаную оплетка рулевого колеса и рычага КПП, круиз- контроль, автоматический стояночный тормоз, а также датчики света и дождя. Подбор двигателей сделан с акцентом на дизели. Ci представлен в нескольких вариантах (8. Средний расход 1. Nm, составляет 5. Верхнюю позицию в дизельной гамме занимают моторы рабочим объёмом 1. Самый скромный 1. Е8. 5 и сжиженном газе. Бензиновый мотор рабочим объёмом 1. В 2. 01. 2 году модель претерпела рестайлинг.
0 Комментарии
Оставить ответ. |
АвторНапишите что-нибудь о себе. Не надо ничего особенного, просто общие данные. Архивы
Июль 2017
Категории |